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Spannmodul, UNILOCK, einsatzgehärtet und geschliffen, ASM 99, ohne Verdrehsicherung, Einsatzstahl

Artikel-Nr.: K1971.99560
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Produktdetails

Identifikation & Klassifikation

Artikelnummer K1971.99560
EAN / GTIN 4059245834341
Herstellernummer K1971.99560
Hersteller/verantwortliche Person Heinrich Kipp Werk GmbH & Co. KG, Heubergstraße 2, 72172 SULZ AM NECKAR, Deutschland, www.kippwerk.de

Beschreibung

Beschreibung:

Werkstoff
  • Einsatzstahl.
Ausführung
  • Funktionsflächen einsatzgehärtet und geschliffen.
Bestellbeispiel
  • K1971.99560
Hinweis
  • Die UNILOCK Spannmodule können in Maschinentische, in Vorrichtungen (Platten, Würfel, Türme, usw.) mit oder ohne Überstand in allen Lagen eingebaut werden.
  • Die UNILOCK Spannmodule ASM 99 sind besonders für enge Stichmaße geeignet. Da es sich bei dem UNILOCK Spannmodul ASM 99 um ein Aufbaumodul handelt, wird mit dem Spannmodul eine Aufbauhöhe von 56 mm erreicht. Die Spannmodule können ebenfalls komplett vertieft in eine Vorrichtungsplatte oder in den Maschinentisch eingelassen und montiert werden. Über die integrierte Abfragefunktion kann die Spannschieberstellung ″geöffnet″ abgefragt werden.
  • Die pneumatische Ansteuerung der Spannmodule kann einzeln oder gemeinsam erfolgen.
  • Somit kann ein Nullpunkt-Spannsystem individuell hergestellt werden.
  • Durch den modularen Aufbau kann die Anzahl und der Abstand der Spannmodule optimal an die Spannaufgabe angepasst werden. Die Rüstzeiten werden wesentlich reduziert und somit die Laufzeiten der Maschinen verlängert.
  • Die hohen Spannkräfte werden durch das integrierte Federpaket erzeugt (die Einheit ist drucklos gespannt).
  • Der Lösevorgang erfolgt pneumatisch.
  • Auch bei einem Druckabfall oder Schwankungen der Druckluftversorgung bleibt die volle Einzugskraft erhalten.
  • Alle Spannmodule haben im Standard eine Turbofunktion enthalten. Durch einen kurzen Luftimpuls am Luftanschluss „Turbo“ wird die normale Einzugskraft, welche durch die Federn erreicht wird, nochmals deutlich erhöht. Somit sind die Spannmodule auch sehr gut einsetzbar für die Schwerzerspanung.
  • Die Nutzung der Turbofunktion für die maximale Einzugskraft wird empfohlen.
Mit den UNILOCK Spannbolzen in Verbindung mit den Befestigungsschrauben M10, M12, M16 sind folgende Haltekräfte möglich
  • - Haltekraft (M10) 35.000 N
  • - Haltekraft (M12) 50.000 N
  • - Haltekraft (M16) 75.000 N
  • Haltekraft mit Zylinderschraube DIN EN ISO 4762-12.9.
  • Spannbolzen dürfen nur in Verbindung mit einer montierten Wechseleinheit im Spannmodul gespannt werden.
  • Eine durchgängige Spannbolzengröße bei allen Spannmodulen und die Kompatibilität zum 5-Achs-Modul-Spannsystem 80 garantieren eine vielfältige Kombination an Einsatzmöglichkeiten.
Montage
  • Siehe Einbaukontur.
Vorteile
  • - Kompakte Bauweise.
  • - Geeignet für enge Stichmaße.
  • - Abfragefunktion Spannschieberstellung ″geöffnet″.
  • - Turbofunktion standardmäßig.
  • - Wiederholgenauigkeit ≤ 0,005 mm.
  • - Positionierung über Kurzkegel.
  • - Hohe Einzugskräfte.
  • - Rüstzeitoptimierung.
Lieferumfang
  • - 1x Spannmodul.
  • - 2x O-Ring Ø4,5x1,50 für Medienzuführung.
  • - 1x O-Ring Ø4,5x1,50 für Abfragefunktion.
  • - 6x Befestigungsschrauben.
  • - 6x Abdeckkappen für Befestigungsschrauben.
Zubehör
  • - UNILOCK Spannbolzen K0967, K1471, K1974, K1975.
  • - UNILOCK Schutzbolzen für Spannmodule K1010.
Empfehlung Schlauch-Nennweite
  • - Bis vier Spannmodule Schlauch-Nennweite 6 mm.
  • - Ab fünf Spannmodule Schlauch-Nennweite 8 mm.
Funktionsprinzip
  • Die Spannmodule können über die Anschlüsse an der Grundplatte oder am Gewindeanschluss direkt am Spannmodul angeschlossen werden.
  • Um die Funktion der Spannschieber zu gewährleisten, muss die Entlüftung des oberen Kolbenraums über den Luftanschluss „Turbo“ erfolgen.
Dafür gibt es vier Möglichkeiten
  • 1) Anschluss und Verwendung der Turbofunktion in der Grundplatte neben dem Anschluss „Öffnen“. Dadurch kann bei Bedarf das Spannmodul mit einem kurzen Luftimpuls nachgespannt werden. (Empfohlen)
  • 2) Einfache Bohrung zum Entweichen der Luft in der Grundplatte die mit dem Turboanschluss verbunden ist. Zum Verschließen der Bohrung gegen Schmutz darf kein Anschluss mit Sperrfunktion verwendet werden, sondern muss eine Entlüftungsschraube eingesetzt werden.
  • 3) Im dritten Fall muss der Kolbenraum über eine Bohrung entlüftet werden, die unterhalb der Grundplatte über eine Quernut verbunden wird. Die Bohrung muss auf den Turboanschluss treffen, damit die Entlüftung erfolgen kann.
  • 4) Bei seitlicher Ansteuerung des Spannmoduls muss eine Entlüftungsschraube an dieser Stelle eingesetzt werden.
Technische Daten
  • - Einzugskraft mit Turbo von 18 kN.
  • - Systemdruck: 6 bar, geölte Luft.
  • - Wiederholgenauigkeit ≤ 0,005 mm.
  • - Temperaturbereich 5° bis 60° C.
1) Einbaukontur
  • Spannmodul als Aufbaumodul
2) Einbaukontur
  • Spannmodul als Einbaumodul
  • a) bodenseitiger schlauchloser Anschluss (öffnen)
  • b) bodenseitiger schlauchloser Anschluss (Turbo)
  • c) Zentrierrand
  • d) Entlüftung
  • e) bodenseitiger schlauchloser Anschluss (Abfragefunktion Spannschieberstellung geöffnet), 2 bar, 15l/min
  • f) seitlicher Anschluss M5 (Betätigung öffnen)
  • g) seitlicher Anschluss M5 (Turbo)
  • Die Anschlüsse der Spannmodule sind mit Pfeil-Symbolen am Außendurchmesser gekennzeichnet.

Merkmal:

  • H 2: 11,3 mm
  • H: 56 mm
  • H 1: 39 mm
  • D: 99 mm
  • Material Grundkörper: Einsatzstahl
  • Benennung: Spannmodul
  • PL Edelstahl: false
  • RoHS: true
  • Oberfläche Grundkörper: einsatzgehärtet und geschliffen
  • L: 30 mm
  • Ausführung 1: UNILOCK
  • Ausführung 2: ASM 99
  • Form-Typ: ohne Verdrehsicherung
  • H 3: 26 mm
  • G: M4x10,5
  • P=Betriebsdruck bar: 6
  • G 1: M6
  • G 3: M5
  • Einzugskraft mit Turbo: 18 kN

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